Afin d’améliorer notre site web, nous souhaiterions utiliser des cookies pour enregistrer certaines informations dans votre ordinateur. Nous avons déjà envoyé un des cookies que nous utilisons car certaines parties du site ne peuvent pas fonctionner sans lui. Vous pouvez supprimer et barrer l’accès à tous les cookies envoyés par notre site, mais, dans ce cas, certaines parties du site ne fonctionneront pas. Pour en savoir plus sur les cookies que nous utilisons et la façon de les supprimer, veuillez consulter notre politique de confidentialité.

F-TYPE rouge sur route.

PERFORMANCES

Préparez-vous à avoir la chair de poule.

GET DIRECTIONS

DE L’ÉTONNEMENT AU RAVISSEMENT

La F‑TYPE dispose des moteurs à essence les plus exaltants de Jaguar, qui offrent tous des technologies novatrices sans concessions sur les performances.

F-TYPE rouge sur route.

ÉCOUTEZ ATTENTIVEMENT

Tous les modèles, du moteur 4‑cylindres de 296 ch au moteur V8 de 575 ch, comportent un système d’échappement sport actif. Vous pouvez choisir de le rendre modulable, afin d’avoir la possibilité de relâcher le rugissement exaltant à tous les régimes moteur.

  • F-TYPE Coupé vue du haut.

    Moteur i4 de 2,0 L et 296 ch

    Des performances solides avec du raffinement et de l’efficacité. Le moteur à essence turbocompressé 4‑cylindres de 2,0 L et 296 ch fournit une puissance exceptionnelle et une maniabilité incroyable.

  • F-TYPE rouge décapotable vue du haut.

    Moteur V6 de 3,0 L et 380 ch

    Puissant et raffiné. Le contrôle de suralimentation du compresseur compact ainsi qu’un papillon des gaz auxiliaire vous offrent la totalité de la puissance de 380 ch à l’accélération, sans aucun décalage.

  • F-TYPE décapotable sur route.

    Moteur V8 de 5,0 L et 575 ch

    Accélération et réponse moteur rapides grâce au moteur de 575 ch de la F-TYPE R, par l’intermédiaire d’une transmission automatique à 8 rapports.4

UNE EXPÉRIENCE ANIMÉE

La plus courte distance entre deux points est la ligne droite. Mais qu’y a-t-il d’amusant là-dedans? Avec son châssis superbement proportionné, sa suspension tendue et sa direction réactive, la F‑TYPE est incroyablement agile et vous permet de rester connecté à la route en toutes circonstances.

F-TYPE rouge parcourant des routes de montagne.

PERFORMANCES VISCÉRALES

  • F-TYPE qui conduit dans de la neige.

    TRACTION INTÉGRALE

    La traction intégrale disponible sur la F-TYPE fournit performances et stabilité, et vous offre une maniabilité sûre pour affronter la route.4

  • F-TYPE sur route.

    VECTORISATION DU COUPLE PAR FREINAGE

    La F‑TYPE utilise un système de freinage indépendant aux roues intérieures afin de maximiser les performances dans les virages les plus serrés. En réduisant le sous-virage, la vectorisation du couple par freinage contribue à offrir une agilité sportive et une confiance accrue au conducteur.4

  • F-TYPE bleu Velocity sur route.

    DIFFÉRENTIEL ACTIF ÉLECTRONIQUE

    Il gère le couple fourni à chacune des roues arrière, afin de faire une meilleure utilisation de la puissance disponible. Cette option fonctionne avec les systèmes dynamiques intelligents.4

CONDUITE DYNAMIQUE

  • Tableau de commande du système dynamique configurable de la F-TYPE.

    SYSTÈMES DYNAMIQUES CONFIGURABLES

    Personnalisez les caractéristiques de conduite selon vos préférences. Les systèmes dynamiques configurables disponibles vous permettent de régler la sensibilité de la direction, la cartographie de la transmission et la réactivité de l’accélérateur.

  • Roue avant de la F-TYPE tournée vers la droite.

    SYSTÈMES DYNAMIQUES ADAPTATIFS

    Les systèmes dynamiques adaptatifs en option analysent rapidement les données sur votre style de conduite et les conditions de la route, et accentuent la réaction de la F-TYPE pour contribuer à proposer une expérience de conduite optimale.4

UNE PUISSANCE DE FREINAGE INCROYABLE

  • Étrier avant de 355 mm et étrier arrière de 325 mm.

    355 MM À L’AVANT. 325 MM À L’ARRIÈRE.

    Optimisée pour conjuguer durabilité, légèreté et performances sécuritaires.

  • Étrier avant de 380 mm et étrier arrière de 325 mm.

    380 MM À L’AVANT. 325 MM À L’ARRIÈRE.

    Ce système offre un freinage à la fois puissant et uniforme.

  • Étrier avant de 380 mm et étrier arrière de 376 mm.

    380 MM À L’AVANT. 376 MM À L’ARRIÈRE.

    Un freinage exceptionnellement rapide, réactif et progressif.

Jaguar F-TYPE Coupé et décapotable jaune Sorrento face à face.

CHOISISSEZ VOTRE F-TYPE

Coupé ou décapotable ? Peu importe votre préférence, il n’y a pas de mauvais choix.

1-8 Avis de non-responsabilité